МЕТИЗЫ-K2

Сейчас, за считанные дни до Рамадана, деловая активность в странах Ближнего Востока находится на минимальном уровне и вряд ли возрастет до середины августа. Впрочем, и на протяжении большей части июля спрос на плоский прокат со стороны дистрибуторов и конечных потребителей в регионе был весьма низким. Интерес к горячекатаным рулонам проявляли, в основном, производители труб. Как правило, торговые компании старались не создавать запасов и приобретали продукцию небольшими партиями.

Обращаясь к металлургам в честь профессионального праздника, президент Украины Виктор Янукович отметил ведущую роль ГМК в отечественной экономике и подчеркнул, что «государство ожидает от отрасли освоения самых прогрессивных технологий, внедрения последних достижений науки и производства продукции, отвечающей международным требованиям. Совместными усилиями мы сможем сполна использовать потенциал отечественной горно-металлургической отрасли, вывести ее на лидирующие позиции на мировом рынке металла».

На «Енакиевском металлургическом заводе» (ЕМЗ) планируется запустить первый в истории Украины проект аутсорсинга технических газов. Для покрытия собственных нужд в кислороде, азоте и аргоне будет привлечена французская компания Air Liquide. Приживется ли в Украине данная, весьма распространенная во всем мире форма сотрудничества, покажет время.

По данным World Steel Association (WSA), в июне 2011 года в мире (точнее, в 64 странах, которые подают свои данные в эту организацию) было выплавлено немногим более 127,7 млн. т стали. Это примерно на 2 млн. т стали меньше, чем в предыдущем месяце, однако, с учетом меньшего количества рабочих дней в июне, уровень загрузки производственных мощностей в глобальной отрасли возрос до 82,8%. Это всего на 0,2 п.п. меньше, чем в рекордном с начала кризиса трехлетней давности феврале текущего года.

Особенности национального железнодорожного транспорта в условиях "дефицита вагонов"
Железнодорожные перевозки — удобный способ доставки грузов в любой регион России, а также по всем направлениям за рубеж. Возможности железных дорог позволяют осуществлять транспортировку грузов на огромные расстояния в кратчайшие сроки. Внутренние железнодорожные перевозки грузов давно уже заняли свою нишу в сфере транспортного сервиса, а международные логистические компании сейчас активно развиваются, предоставляя все больше услуг. Однако, постоянные сбои в системе грузоперевозок могут стать фактором, сдерживающим рост промышленного производства.

В последние годы Индия была одной из немногих стран мира, увеличивавших объемы импорта стали невзирая на кризис. По официальным данным правительства страны, максимального значения этот показатель достиг в 2009/2010 финансовом году (апрель/март) – почти 7,3 млн. т (готовый прокат из углеродистой стали), на 25% больше, чем годом ранее. Однако по итогам 2010/2011 финансового года было зафиксировано сокращение объема закупок до 6,8 млн. т, тогда как экспорт увеличился на 6,5%, до 3,46 млн. т.

Поставщики арматуры в страны Ближнего Востока в первой половине июля все-таки дождались желанного роста покупательской активности. Дистрибуторские компании из Сирии и Ливана, Ирака и Ирана, стран Персидского залива и Северной Африки приступили к закупкам продукции с поставкой в конце августа или в начале сентября, после завершения Рамадана.

28 января 2009 года в ходе первой интернет-конференции на тему «Сетевые металлотрейдеры в условиях экономического кризиса: стратегия, тактика, перспектива», ряд руководителей крупнейших металлоторговых компаний рассказали о мерах, предпринятых ими для сохранения своей конкурентоспособности в период кризиса, о регулировании взаимоотношений с кредитными организациями, оптимизации расходов и др. (см. статью Журнала «Металлоснабжение и сбыт», 28.01.2009, «Сетевые металлотрейдеры в условиях экономического кризиса: стратегия, тактика, перспективы.

Достаточно перспективным механизмом для повышения энергоэффективности отечественной металлургии можно считать проекты по совместному осуществлению ратифицированного еще в 1998 году Киотского протокола. Несмотря на то, что основные проекты начали реализовываться лишь в конце прошлого десятилетия, к настоящему времени здесь уже наметился определенный прогресс.

Опасения по поводу возможного сокращения производства стали в Китае из-за летнего дефицита электроэнергии оказались сильно преувеличенными. Наоборот, китайские металлургические компании в последнее время наращивают выпуск. По официальным статистическим данным, в июне текущего года в стране было выплавлено более 59,9 млн. т стали – по 1,998 млн. т в день. В последнюю декаду прошлого месяца среднедневной объем производства превышал 2 млн. т. Всего за первое полугодие китайские металлурги выдали 350,4 млн. т стали, так что годовой показатель, очевидно, превысит отметку 700 млн. т.